Carbon losun frá atvinnuflugvélum mætti minnka um um 16 % með betri nýtingu vindáttar
Atvinnuflugvélar nota mikið eldsneyti til að framleiða nægjanlegt afl til að halda uppi flugi. Brennsla flugeldsneytis leggur sitt af mörkum Gróðurhúsalofttegundir í andrúmsloftinu sem aftur ber ábyrgð á hlýnun jarðar og loftslagsbreytingar. Eins og er, kolefni Losun frá flugvélum er um 2.4% af öllum koltvísýringsuppsprettum af mannavöldum. Líklegt er að þessi tala muni vaxa með vexti í fluggeiranum. Þess vegna er nauðsynlegt að kanna nýjar leiðir til að draga úr kolefnislosun frá flugvélum og auka skilvirkni. Nokkrar leiðir hafa verið hugsaðar til að draga úr kolefnislosun frá flugvélum. Ein slík er að nýta sér stefnu vindsins sérstaklega í langflugi.
Hugmyndin um að nota vindstefnu í flugi til að draga úr eldsneytisnotkun er ekki ný en hún hafði takmarkanir. Framfarir inn pláss og andrúmsloftsvísindi hafa nú gert kleift að ná fullri gervihnattaútbreiðslu og alþjóðlegt gagnasafn um lofthjúp. Rannsóknarteymi háskólans í Reading hefur komist að því að flug yfir Atlantshafið milli London og New York gæti sparað allt að 16% af eldsneyti með betri nýtingu vindstefnu. Hópurinn greindi um 35000 flug yfir Atlantshafið á milli 1. desember 2019 og 29. febrúar 2020 og notaði bestu stjórnunarkenninguna til að finna lágmarkstímaleiðir. Niðurstöðurnar bentu til hundruða kílómetra bils á milli dæmigerðra raunverulegra flugleiða og eldsneytisbjartsýnisleiða. Þessi uppfærsla gæti hjálpað til við að draga úr kolefnislosun til skamms tíma án þess að hafa í för með sér nýjan fjármagnskostnað vegna tækniframfara.
***
Heimild:
Wells CA, Williams PD., o.fl. 2021. Að draga úr losun flugs yfir Atlantshafið með eldsneytisbjartari flugleiðum. Environmental Research Letters, Volume 16, Number 2. Birt 26. janúar 2021. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
***
